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两张王牌的极氪模式自证含金量产品量价齐升毛利率始终为正

来源:东方财富  时间:2022-09-19 19:34  编辑:许一诺   阅读量:13683   

两张王牌的极度氪星模式,证明了含金产品的毛利率永远是正的。

一年前,大家都没有睡觉,001交付最后冲刺的场景还历历在目,如今已三次创下万套交付速度纪录,连续两个月大单稳步破万套,平均订单金额超过33.6万元...所有极度氪星人花了九个多月才产生了触底的成就。

不久前,极氪CEO安聪慧在内部信中肯定了所有极氪人的成就而此时的ji氪气,刚刚达到8月份首款产品ji氪气001累计交付4万台,成为中国品牌价值30万元以上豪华纯电动轿车月度销量冠军的成绩

毋庸置疑,即使放眼所有初创的新能源汽车公司,极快的速度和取得的成绩都是辉煌的。对于极氪的显著成绩,安聪慧也在内部信中总结了原因:深厚的造车基础+可持续迭代的智能进化才是智能电力时代的可持续发展模式——这是极氪模式的核心优势!

值得一提的是,借助极氪模式,极氪在管理上也是有口皆碑据安聪慧介绍,上半年极氪汽车毛利率在5%左右,去年10月底正式开始交付当年交付的6000多辆实现了正毛利相对于很多造车多年达到正毛利率或者还没有达到正毛利率的初创型新能源企业,极高的成绩更是难能可贵

两张王牌:深厚的造车基础+可持续迭代的智能进化

新能源汽车发展方兴未艾多年来,无数企业在此止步环顾四周,他们大概分为两大阵营一是跨界造车企业,以智能挖矿为主,但缺乏一定的制造背景,二是传统车企进入市场,以深刻的造车细节进行降维,但在智能化方向上捉襟见肘

两者都有独特的优势和明显的劣势,需要在长期发展中平衡而极氪或者说从极氪中出现的极氪模型,有效地将两者融合在一起,一开始就达到了1+1gt,2效果

作为吉利控股集团巅峰时期诞生的高端电动车品牌,ji氪从诞生之日起,就凝聚了吉利35年来积累的深厚产业基础和全球化优势吉利用了5年时间,培育出品牌首款车型氪001的浩瀚大海架构,累计投入超过200亿元通过硬件层+系统层+生态层的整合,依托硬件能力+系统算力+生态协同,是目前最高效的智能电动车解决方案

SEA的浩瀚架构与R&D数千人团队,包括软件,新能源等领域,R&D海内外中心和浙江首批未来工厂合作,共同打造一个性能,智能驾驶,智能座舱,智能驾驶享誉全球的氪001。

同时,在海洋浩瀚架构的可进化属性下,极地氪的第一款机型——极地氪001也表现出了非凡的可进化能力自2022年初以来,极氪根据用户反馈迅速进行了三次OTA升级,完成了500多项优化从带自动门,窗,座椅的1.1.1版本到带ZAD极氪智能驾驶辅助系统的ZEEKR OS2.0版本到2月15日OTA先锋体验官截至目前,ZEEKR OS3.0除了覆盖了驾驶舱,智能驾驶,底盘,车身四个整车领域的升级,还在智能驾驶,智能驾驶舱,智能驾驶三个领域进行了进化

值得一提的是,极氪把用户的思维注入了进化的能力最直接的体现就是在711极氪进化日,宣布免费更换8155芯片,免费送智能钥匙,给用户带来了最直接的惊喜此次升级是在过去软件升级基础上的又一次进化,也开启了智能汽车硬件升级的新时代不过,安聪慧虽然也肯定了这件事,但还是对极氪提出了更高的要求711做得很漂亮,但是‘免费’解决不了问题!我多次强调氪星并不完美在不断完善的道路上,智能体验是我们必须攻克的重要地方

总的来说,作为一家初创的新能源汽车公司,凝聚了吉利30多年的造车经验,同时具备不断进化的智能能力,难得将用户的思维与两者结合,走出了一条智能电动车时代的可持续发展之路在这种极氪模式下,这家新公司的经营业绩变得越来越可观

产品量价齐升,毛利始终为正。

智口中的极氪车型是智能电力时代的可持续发展车型,不仅因为它在理论上融合了传统车企和新车的优势,更因为它的实际效果。

氪在去年3月成立,次月就带来了第一款产品氪001造车的过程并不是不愉快的但更令人惊讶的是,它的增长速度比造车过程还快这家成立一年多的公司,在刚刚过去的8月份取得了交付7166辆的成功,创造了品牌历史新高

如果把时间轴拉长,极氪的高速增长会更明显,极氪001从开业到交付突破万只需要110天,从1万多台交付到2万多台,用了107天,到交付时再次突破3万台,只用了64天,仅用了45天就交付了4万多台。

而且,不像取量派用低价产品迅速掠夺市场,极其优质的交付成果是非常宝贵的根据消息显示,吉氪001平均订单金额超过33.6万元,超级奥迪品牌平均成交价为30.7万元甚至在新能源汽车领域,极氪可能做得更好极氪001在交付超4万辆的同时,也解锁了一个更有价值的成绩:8月份,中国品牌销售超过30万元的豪华纯电动车,在30万元以上的豪华纯电动车市场仅次于特斯拉Model Y

据安聪慧介绍,上半年极氪汽车的毛利率在5%左右,2021年交付的6000多辆实现了正的毛利率诚然,极高的毛利率水平与如今的韦小立相比并不算高,但从品牌成立第一年开始的正毛利率却是韦小立望尘莫及的根据消息显示,三大造车新势力的代表韦小立在2020年首次实现全年毛利率转正此时距离其诞生已经过去了很多年,甚至从季度来看,蔚来在2020年第二季度实现了首次全年毛利率转正,距离其诞生已经过去了6年

值得一提的是,极氪的毛利率水平可能会再次提升安聪慧对极氪毛利水平表示,今年下半年将在5万台交付的基础上进一步提升毛利水平年底上市的极氪009,毛利率会更好目前极氪投放车数量已经超过4万辆,虽然距离年投放目标7万辆还有一段距离不过,安聪慧此前曾表示,仍将坚持7万辆的全年交付目标,预计今年第四季度单月交付超1万辆至于极氪009,则成为全球首款量产首款搭载当代Amperex科技有限公司麒麟电池的机型,这或许是极氪的又一个惊喜

事实上,让氪星人在智能电动汽车赛道上一炮而红的极氪星模式,刚一上牌桌,就获得了投资人的认可吉利在2021年3月的第一轮外部融资中为氪星融资5亿美元此轮融资由英特尔投资领投,111111111111当代安培科技有限公司跟投,111111111111从极高的成绩来看,也是值得投资人认可的

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