李书福、马斯克、李斌集体相中：车企跨界造手机真有必要？

当汽车不仅仅是出行工具的时候，会有越来越多的玩法，比如和家电，手机的互联互通，会吸引很多跨界玩家:小米已经布局汽车，2024年第一辆车就出来了。

手机厂商进军汽车行业并不稀奇，但有些汽车厂商却想着做手机，让人有些意外。

今年吉利子公司收购魅族后，已经进入手机行列预计明年，新的高端智能手机将在明星时代发布

最近，马斯克在推特上回复网友时表示，如果谷歌和苹果将推特从他们的应用商店中撤下，他将生产一款自己的智能手机作为替代品。

其实这已经不是他第一次公开表示要造手机了早在2017年就有报道去年，他还声称自己不喜欢iOS和Android两大手机系统，要打造自己的系统来打败它们，为用户提供前所未有的体验

不仅是李书福和马斯克，就在最近，蔚来CEO李斌也回应要造手机李斌表示，蔚来手机进展顺利他还表示一年内想换手机的用户不需要换如果他们现在是安卓用户，没必要换其他手机

那么车企造手机的意图是什么其实很简单，就是构建自己的生态，全面深度绑定用户

李斌曾回应此事称:手机现在是蔚来用户最重要的车载连接设备，但苹果现在对汽车行业非常封闭比如蔚来二代平台的车标配UWB，苹果不开放接口，很被动为了保证用户利益，提升体验，蔚来要研究手机和以汽车为核心的智能终端设备

但很多业内人士表示，并不看好车企做手机就目前国内智能手机市场而言，已经趋于饱和，头部玩家众多，已经占据主流地位

另外，投入会很大，但相应的收益会很小简单来说就是入不敷出就蔚来手机而言，能产生吸引力的是用户，但与传统手机厂商不同，汽车厂商，尤其是造车新势力，用户太少，好一点的也就几十万即使雇佣一个人，也弥补不了在R&D的投入和销售

那么如何看待车企跨界制造手机，看好这种模式吗。

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