灵感源自F8Spider中后置V8发动机法拉利SP-8亮相

10月24日，跃马One-Off系列最新力作--法拉利SP-8揭开神秘面纱。作为法拉利特别项目车型，这台新车由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)倾力打造，是一台采用中后置V8发动机布局的跃马敞篷跑车。这款跑车以法拉利F8 Spider为蓝本打造，并承袭其布局、底盘和发动机。法拉利SP-8跻身跃马跑车中最具个人色彩的车型行列，这些独一无二的车型根据每位客户的特殊需求量身打造，是法拉利个性化定制车型系列中的巅峰之作。

新车的命名旨在致敬其所搭载的3.9升V8双涡轮增压发动机，该发动机是史上备受赞誉的法拉利动力单元，曾连续四次摘得享有盛名的quot;国际年度引擎大奖quot;。委托跃马品牌打造法拉利SP-8的客户来自中国台湾，数字quot;8quot;对其而言更是具有重要意义，因为在中国传统文化中，数字quot;8quot;被视作幸运数字，象征着成功、好运与个人成就。

法拉利SP-8最独特之处在于它采用了无车顶设计，这是一台纯正的双座敞篷跑车，尽显运动风范，带来令人怦然心动的视觉美感及激动人心的敞篷驾驶体验。由于采用了无车顶设计，研发团队需要通过计算流体动力学模拟、风洞测试和赛道测试对新车的空气动力学性能进行全面优化，以确保其在声学舒适性和风感方面达到媲美法拉利F8 Spider的水准。

核心设计主题方面，新车将不同造型元素进行巧妙搭配和创意融合:未经喷漆的碳纤维车身前部采用环抱式设计，向后流畅延伸至尾部，呈现鲜明的双色车身效果，在配色和材质方面形成了强烈的视觉对比。由于去除了可折叠式硬顶敞篷，设计师针对整个尾部进行了全面重新设计，赋予其浑厚饱满的造型以及富有张力的腰线。车身分为两个部分，通过一个哑光黑色中央功能区衔接，该区域设有侧进气口，并为中间冷却器和发动机布局了单独的管道。该条带状中央区域的上部针对发动机舱设计了一个通风口，其采用的纵向元素则借鉴了昔日法拉利跑车经典的横向饰条设计。

贯穿式铸造铝前格栅采用单一3D打印模具制成，是新车前脸设计当之无愧的亮点。前格栅采用同样的饰条设计，并以垂直饰条取代原来的横向饰条设计。从俯视角度来看，垂直饰条之间的间距沿格栅两侧逐渐变宽，从而更高效地将气流导入两个前部散热器中。在长达数月的时间里，法拉利设计中心与空气动力学团队紧密合作，运用先进的计算流体动力学技术，优化了这些设计元素的角度，提升了法拉利SP-8的空气动力学表现。

基于法拉利F8 Spider进行重新设计的其他部位还包括前大灯、尾灯、挡风玻璃、排气管及轮毂。前大灯如今采用特殊设计的灯罩和透镜，而尾灯的设计灵感则源自法拉利Roma，并配备独特透镜；挡风玻璃和排气管沿用了法拉利296 GTB的设计；而经过特殊设计的轮毂则采用专属的哑光Grigio NART配色。

新车采用专属设计的五辐定向轮毂，以现代风格致敬法拉利Sports Prototype车型及法拉利传奇跑车F40的经典轮毂造型。极具雕塑美感的切面及大开孔设计不仅美观且有助于减重，是轮毂设计中不可或缺的巧妙组成部分。

在座舱内部，法拉利针对中控台进行了重要调整，集成了F1变速箱的控制装置。值得一提的是，这些控制装置自法拉利SF90 Stradale亮相后便一直应用于跃马旗下车型。为了实现这一特定目标，新车引入了经过优化升级的经典换挡机构。此外，新车座椅采用激光蚀刻的Navy Blue Alcantara?面料和渐变织物，搭配呈现斑斓变幻效果的斜纹织物地毯，构成了新车内饰的点睛之笔。

专为法拉利SP-8打造的哑光Argento Micalizzato配色与同样采用特殊配色和饰面的碳纤维区域实现了完美融合。此外，法拉利还专门开发了Blu Scuro Stellato配色，旨在营造出两处独立车身区域之间的连贯视觉效果。

法拉利SP-8将自2023年10月24日上午起在穆杰罗赛道展出，展出时间将持续至2023年法拉利年终嘉年华闭幕。之后，新车将于2023年11月16日至2024年3月期间在位于马拉内罗的法拉利博物馆向公众展出。

特别项目

法拉利特别项目旨在根据客户要求打造专属设计的独特跃马车型(称为One-Off车型)，让每位客户拥有绝无仅有的艺术典藏。每个项目完全源自客户的想法，并由法拉利设计中心的设计师团队携手客户共同设计开发。在确定了车身比例和造型后，设计师团队将制定详细的设计方案和造型规划，最后才进入全新One-Off车型的制造阶段。整个过程平均耗时两年左右，在此过程中客户可以全程参与到设计评估与车型验证工作中。至此，一台带有跃马品牌标识且独具一格的法拉利跑车诞生，并拥有与其他跃马车型同宗同源的卓越品质。

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