26.9万元开卖，全新极氪001上市，压力给到小米

看不懂，真的看不懂。

2024刚过俩月，车市卷完价格，开始卷老总。

热搜是必须要上的，没有热点，制造热点也要上。

各家车企大佬可谓各显神通。

前有李想扬言不做20万以下低端车，后有贾跃亭炮轰高合。

昨晚，赵长江又征集网友给腾势N7投票，一言不合就准备跳长江。

真不知道是我疯了，还是大家疯了。

这不，敢说更敢做的极氪也加入战局。

在昨晚极氪杭州发布会上，标配全栈800V高压系统、800V动力电池、高性能碳化硅电驱系统、8295芯片、激光雷达、15.05英寸向日葵屏、28扬声器雅马哈音响、一体式压铸后端铝车身的全新极氪001，起步价竟然还是26.9万元。

当安聪慧喊出新车价格的一瞬，现场被“牛X”“爱你”“遥遥领先”淹没，直播的公屏上满满都是YYDS。

在这场时长1.5小时、由安总包场、全程无尿点的发布会上，全新极氪001给到车小维的惊喜，可谓高潮迭起、刷新认知。

我敢笃定的是，绝不仅因为发布会外场拉满的仪式感和氛围感，也不仅仅是内场声画光时不时的渲染和刺激，更多的是这款新车给到每一位亲临者的信心和诚意。

在2023年30万元以上中国品牌纯电轿车和SUV的销量中，极氪001均超过蔚来，名列第一，但因为“友商不带玩儿”，这样的成绩几乎无人知晓。其实，在2023年，每卖出10台猎装车就有6台是极氪001。在猎装的世界里，只有极氪和其它。

除了让人疯狂心动的硬核标配，极氪和死忠粉之间的羁绊，也让车小维吃了一嘴狗粮。不管新粉老粉，极氪做到了一视同仁，能OTA的免费给，动不动就0元购，台上讲的激情澎湃，台下互动热血沸腾，这样的双向奔赴，让极氪拥有了非常夯实的口碑基底。

而对于前阵子电动车跨省出行遇到的补能尴尬，极氪也给出了行业第一的超快充补能网络来应对，到今年底，单枪峰值功率达800 kW的极充桩总量会突破5000根，让有梦想的极氪车主们走得更远。

当然，必须承认，在当下刺刀相见的中国车市，谈梦想是很奢侈的。但在极氪发布会上，车小维却实实在在地看到了这个品牌在发着光。整个新车发布的细节可圈可点，本就在杭州大本营，所以有足够的空间施展，几百人的发布会从体量规格到最终呈现都格外惊艳。

再来看昨晚的主角，全新极氪001这颜值、配置、价格，这谁看了不迷糊？

001主打的性能这一块，新车采用了与001 FR同源的双联齿行星排减速器，直接将其四驱版的零百加速上分到3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，动力表现甚至超过6.7L V12发动机。

它所加持的智能魔毯，可利用前视摄像头、激光雷达，结合感知算法，提前预判前方路面起伏，智能识别减速带等障碍物，毫秒间调节悬架软硬度。与CCD电磁减振、双腔空气悬架，共同组成极氪魔毯双腔空气悬架系统，颠簸不存在的。

坐进车内，首先静谧性无可挑剔，其次四指滑屏可左右“转头”达到28°的大屏设计，科技感拉满，再配合丝滑的8295芯片和顶级音响，在观赏“超感5D电影”时的沉浸式体验，融入了音响、空调、氛围灯和香氛等追随律动，伴随电影情节的跌宕起伏，就连座椅也会呼应，氛围感绝了。

对于长期高压下的上班族，它还拥有一个“健康减压舱”，开启治愈模式，能在短时间内，缓解人的焦虑，趁午休时独处于车内，来一场心理按摩，不失为与自我和解的好办法。

在新手小白看来，全新极氪001也有挡不住的魅力。无论是极窄车位，还是断头路泊车，又或者无车位停车，它都可以代劳。甚至极氪007上的指尖泊车，也会在今年第二季度OTA推送。

全新极氪001的Z-Sport版本还匹配了智能随动座椅，通过主动判断车辆动态，在0.1秒内增加腰部和腿部的侧向支撑，让驾驶更安全也更舒服。

行业内唯一一块采用纳米技术的LV分区调光天幕，也加持到了这款新车上，拥有10档明暗变化和10个区域调整功能，通过计算环境温度和光线强度，可以主动调节天幕玻璃的透光度，充分照顾到车内每一位乘员的习惯和需求。

全新极氪001还有一套独门绝技——眼神交互，通过眼神识别的算法，无需动手或动口，就能解决问题。在EVA启动后，只需一个眼神，车机系统就能直觉操作，包括调节后视镜、升降车窗、关闭车门等，很是神奇。

而这款新车的亮点，远不止如此，否则也不会被中国首位F1车手周冠宇看中，成为它的首席操控官。

车小维语

很多人已经开始心疼雷军了。之前谈到小米SU7的价格，雷军曾表示不会9.9万，不会14.9万，也不会19.9万……但从现在的局势看，小米SU7要卖到30万-40万，用情怀捆绑市场，恐怕有点难。

有吉利大厂的背书，又有纯新品牌的调性，极氪确实生而逢时，无论是卷价格，还是拼科技，都有使不完的劲儿。在竞争加剧的2024中国车市，这款焕新而来的猎装车是否能够保持王者之姿，似乎并无悬念。

压力给到尚未上市的小米SU7，接下来的仗越来越不好打了。

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