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“要什么有什么”的阿维塔,何时能“反哺”长安?

来源:易车网  时间:2024-04-04 01:08  编辑:余梓阳   阅读量:17221   

近日,天眼查APP显示,阿维塔科技有限公司(以下简称“阿维塔”)发生工商变更,注册资本由约16.45亿人民币增至约19.95亿人民币,同时公司法定代表人由谭本宏变更为陈卓。

要什么有什么

众所周知,阿维塔对长安汽车意义重大,肩负着长安进军高端新能源市场的重担。朱华荣曾表示,阿维塔的诞生,承载了长安汽车品牌向上的光荣使命;阿维塔的发展,也一直是长安汽车关注的重中之重。

去年阿维塔12上市发布会上,朱华荣更是直言:“只要阿维塔需要,长安汽车一定全力支持,要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”

在资金支持方面,去年8月31日,长安汽车发布公告称对阿维塔增资扩股,目的是为了企业增强核心竞争力,加强产业链资源协同,助推智能电动汽车业务加速发展。通过增资,阿维塔在原有投资方基础上又再新引入6家,注册资本由约16.45亿人民币增至约19.95亿人民币。与当前天眼查APP数据一致。

而在增资公告发布前一天,阿维塔科技宣布完成B轮融资,募集资金30亿元,投后估值近200亿元。此轮融资,长安汽车、南方资产、两江产业基金等继续追加投资,同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本,共同完成30亿元的出资。

阿维塔表示,此次融资成功展现了市场对阿维塔科技高速、高质量发展成绩和未来潜力的充分认可。募集的资金将主要用于加大研发投入、扩大市场品牌影响力、加强渠道建设以及推动后续车型的研发设计产线投入等方面。

在人事安排方面,2023年,阿维塔迎来了多项重要变革。2月,李鹏程出任阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO,兼任用户发展中心副总经理;陈卓正式担任阿维塔科技高级执行副总裁,向公司董事长兼CEO谭本宏汇报,在公司重大项目推进、关键业务运营等方面协助、配合谭本宏开展日常工作。

12月,阿维塔先是宣布长安汽车党委书记、董事长朱华荣兼任阿维塔科技董事长,长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣在阿维塔科技企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作;没过多久,陈卓正式出任阿维塔科技总裁,全面负责阿维塔科技的经营管理工作。

业内人士认为,上述人事调整足见长安汽车对阿维塔的重视,朱华荣亲自带队,意味着阿维塔在长安体系的地位进一步提升,有利于后续品牌在投资研发、生产协调、人才等方面在集团内部的调配,同时也说明长安对于阿维塔的前景充满了信心。

何时能“反哺”长安?

其实,阿维塔一直都属于不缺钱也不缺人的新能源品牌,对比造车新势力“没爹没娘”,阿维塔有长安可是“背靠大树好乘凉”,享受着“嫡系”的待遇。

阿维塔曾表示,得益于长安汽车、华为和宁德时代三巨头的全面赋能,阿维塔科技聚合了中国最优秀的产业资源,仅用友商1/10的资源和1/2的时间,就在SEV这条赛道上,锚定了高端品牌的定位。

华为和宁德时代也确实为阿维塔付出不少,多次站台支持,技术赋能共同打造CHN平台。宁德时代董事长曾毓群还多次表示:“阿维塔是我们自己的品牌,肯定要用最好的,最先进的。”

物质、精神双富足让阿维塔底气十足,锚定30万元新能市场,准备大干一场。不过,阿维塔11和阿维塔12的推出并没有达到销量预期,2023年销量仅为3万左右,离10万的目标还很远。

此外,数据显示,2020年—2022年,阿维塔分别亏损1.5亿元、2.1亿元和20.16亿元,2023年上半年亏损约17.56亿元。

且不说长安何时能被“反哺”,阿维塔也需要自己具备立足的能力,盈利暂且不谈,起码销量要有提升。由此来看,朱华荣直接接手阿维塔,既是重视,也有急迫。

根据阿维塔官方消息,2024年将有两款产品,内部代号为E15、E16,E15是SUV,E16属于中型轿跑,未来都是20万级别的车型。另外,还会有4款增程动力的产品补充到生产线上,或许是阿维塔11、阿维塔12和E15、E16的增程版车型。

陈卓表示:“有大量的四线三线的城市,包括西北一些天比较冷,对纯电使用环境不太友好的,另外像新疆这种三北地区,县和县之间的距离非常非常长,电池用户会有这种焦虑,所以提供一个增程的选择给到用户,其实是对用户更友好的。”

价格更为亲民,动力类型更为丰富,在三巨头的光环下,阿维塔也终于开始更“接地气”,贴近普通消费者的需求。照此估计,2024年,阿维塔的销量大概率会有一个明显的提升。长安也能稍稍松口气了。

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