全系优惠3.9万，1月销量8198台，搭载两款动力

日产作为国内日系阵营中的重要一员，在国内市场推出了多款经典车型。其中，天籁自2004年踏足我国市场后，销量便持续稳居日系B级轿车前列。经过多代的更新升级，目前在售的22款车型已经从曾经过于商务的定位转向了年轻化市场，5款车型指导价17.98—23.98万，当前3.9万的优惠也让整车性价比大幅提升。

全新天籁的设计充分展现了年轻运动风格。车头部分采用了倒梯形中网格栅布局，营造出无边界化的视觉效果。内部横条格栅与纵向背板格栅相互交织，形成错落有致的层次感。楔形大灯紧贴机盖弧度，呈现出向上翘起的外形，内部的方形灯组亦呈现出高低位势差。前唇部分则采用镀铬材质封边，两侧的三角形导流槽区域更是凸显了车辆的运动气息。

全新天籁的侧面采用了流畅的轿跑风格造型，车顶线条流畅延伸，与后备厢顶部自然衔接，彰显出优雅的车身曲线。镀铬与黑色饰边的巧妙搭配，为车窗线增添了一抹豪华质感。上窗线自然延伸至尾柱区域，营造出悬浮车顶的视觉效果。腰线从前灯组和前翼子板为起始，以不同方向延伸至尾灯区域，呈现出错落的立体感。车门下方的内凹型面，以及裙线的勾勒，都有效提升了整体的层次感。

全新天籁的车尾充满活力，流畅的侧面腰线自然延伸至尾灯组外侧，勾勒出灯角独特的上下延伸效果。熏黑灯腔与分层灯带结构相搭配，点亮后形成了前卫的照明效果。灯组中央镶嵌着醒目的“Altima”字母LOGO。后备厢顶部的鸭尾样式优雅且富于动感，后包围采用外凸造型，搭配黑色组件和镀铬饰条，营造出排气区域的贯穿式结构，微微上扬的护板也为车尾增添了一丝提拉观感。

车内设计方面，天籁的座舱内增加了较多的豪华元素，中控台线条延伸流畅，宛如展翅般的舒展台面与阶梯式造型相融合。桃木饰条与镀铬材质的加入，也使整个座舱焕发出精致的居家气息。中控屏下方保留了旋钮与实体按键布局，仪表部分则提供5英寸和7英寸两种彩屏尺寸，搭配上机械指针，保留了相对传统的信息交互方式。

中控屏提供了7英寸与12.3英寸两款，7英寸搭载于入门版本，其功能配置相对简约，仅支持蓝牙连接等实用功能。12.3英寸版本则拥有更丰富功能，内置Nissan Connect超智联系统，配备GPS、AR实景导航、多媒体及车联网、4G网络等多项应用。自优享版车型起，全车均标配ProPILOT辅助系统，能通过全方位的L2级辅助功能，让驾驶过程更为智能、安全和高效。

作为一款中型轿车，其车身尺寸为4906*1850*1450mm，轴距达到2825mm。该车以宽敞的后排空间为一大特色，为乘客带来了舒适的乘坐体验。座椅采用真皮包裹，内部填充质地细腻柔软且厚实，犹如大沙发般舒适，车内还配备了分段式全景天窗，进一步提升车内的通透感和采光效果。

为了满足各类消费者对于动力的多元需求，天籁提供了2.0L和2.0T版本。2.0L车型有着115kW和197N·m的动力数据，虽然单从参数看性能相对较弱，但经过相对灵敏的油门调校，使车辆在起步阶段便呈现出积极的动力输出，CVT的匹配也使得动力输出细腻稳定，从而赋予驾驶过程丝滑般的顺畅体验。

2.0T车型的性能数据相比之下提升显著，179kW和371N·m的动力数据在实际驾驶过程中，能让整车在起步阶段即展现出强烈的驾驶战斗感，同样的CVT匹配让动力衔接的顺畅性表现优异。此外，车辆的油耗表现亦相当出色，仅为7.12L/100km，满足了日常家用经济性需求。

写在最后

新款天籁在产品表现上依然保持着均衡且适合家用的特点。然而，在新能源汽车快速发展的时代背景下，市场竞争日趋激烈，这使得新款天籁逐渐失去了往日的辉煌，但对于消费者而言，车企降价促销的策略也让消费者的购车成本相应降低，性价比的提升也为整体销量带来了助益。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。