“油电同价”已经OUT了？这款比亚迪电车比油车还便宜！

汽车新能源时代中两个里程碑式的事件值得关注，首先是2023年的“油电同价”，这标志着精研新能源方向的自主品牌正式吹响了向“旧时代”主动出击的号角；其次是近日，自主品牌打响了龙年第一枪，开启了“电比油低”的“新时代”。

时隔一年，自主品牌的两次反攻，电动君不得不提到的品牌便是比亚迪。作为“油电同价”与“电比油低”的开山鼻祖，比亚迪凭借闭环的研发能力、庞大的销售网络以及在新能源领域连续多年的出色销量拥有充足的“议价权”。这一次，比亚迪选择以驱逐舰05继续开赴油电之争的深水区。

2024款比亚迪驱逐舰05荣耀版在近日迎来正式上市，就此打响了新能源汽车市场依旧内卷的“龙年第一枪”。上市新车官方指导售价为7.98-12.88万元，应用DM-i超级混动技术，提供55km续航、120km续航共计六款车型。其中，120km续航豪华型版本仅售9.98万元，成为10万元以下最具竞争力的新能源车型。

好家伙，要说2023年是国内新能源汽车市场最卷的一年，那开年大作比亚迪驱逐舰05荣耀版的上市，或将奠定2024成为更卷的一年的基调。

或许有人想问，驱逐舰05降价后会“减配”吗？

那倒不会，驱逐舰05荣耀版的到来完全做到了“低价不低质”，作为海洋系统的产品，新车依然采用了海洋美学设计理念，经典的星辉战舰大灯，内饰方面采用了多色调搭配，很有档次感。同时，配置上更是“加量还减价”，像一键启动、外后视镜加热、自动空调，甚至还有后排出风口，这些在以前是不可能出现在这个价位的配置，现在都有了。

智能化方面，驱逐舰05荣耀版全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等，带来便捷的智能用车体验以及更高的娱乐性，满足用户对科技和智能的需求。

此外，新车在NEDC工况下，综合续航依然能达到1245km，完美解决续航焦虑症。这也是因为其搭载的DM-i超级混动系统发挥着极致作用，骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率81kW，电动机最大功率有132kW和145kW两款选择，动力电池则采用了经典的DM-i超级混动刀片电池，总体来说这个价位的配置真的是到了天花板，而价格也真的到了“地板价”。

驱逐舰05荣耀版之所以能够在价格上做到如此惊人，背后是比亚迪强大的技术实力支撑。比亚迪作为国内领先的新能源汽车制造商，拥有丰富的研发经验和技术储备。新车所采用的电池、电机、电控等核心技术，都是比亚迪多年研发成果的集中体现。

在新能源汽车行业，成本控制一直是企业面临的重大挑战。比亚迪通过规模化生产、供应链优化等方式，有效降低了生产成本。此外，比亚迪还采取了一系列的降本增效措施，如简化产品设计、优化生产工艺等，进一步压缩了成本。这些举措使得驱逐舰05荣耀版能够以7.98万元的价格入市，同时保持了较高的产品品质。

值得关注的是，比亚迪驱逐舰05荣耀版的上市，可能会引发一系列连锁反应。首先，它将进一步压缩传统燃油车的生存空间，加速新能源汽车的市场渗透。其次，它可能会激发其他新能源车企进行更激进的技术创新和市场策略调整。最后，这一举措也可能促使政府在政策制定上更加倾向于支持新能源汽车的发展。

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