相信在很多人的心目中,丰田汉兰达还是一款均价30万左右的中型MPV。现在的丰田汉兰达已经发展到第四代,前三代的丰田汉兰达可以说在中国彻底封神,有着不错的销量以及口碑,更是丰田旗下仅次于普拉多的选手。
第四代丰田汉兰达刚上市时,凭借着混动系统以及TNGA架构,同样有着不错的销量以及口碑,但没风光多久,就遇到了电气化时代大面积铺开,所以现在的丰田汉兰达销量不仅下滑,而且价格也是跌跌不休。你知道吗?最便宜的丰田汉兰达只有23万左右。
丰田汉兰达厂家指导价26.88-34.88万,终端有着4万左右的价优惠幅度,甚至还能更多。所以入门级起售价只有23万左右。值得一提的是,现款丰田汉兰达有两款,尽管外观类似,但动力系统却完全不一样,一款就是上一代产品搭载的2.0T动力系统。另一款为2.5L油电混动版本。其实也变相说明第四代丰田汉兰达销售情况并不太理想,所以厂家又向市场推出了2.0T版本。
不得不说,丰田汉兰达的外观设计还是非常在线的,采用了充满力量感以及优美的结合体设计,不仅拥有霸气的车头,充满力量的引擎盖,而且矩阵样式的前大灯同样惹人注意。
侧面搭载了20英寸超大轮毂设计,其实我们不仅能够买到普通版本的丰田汉兰达,同样能够买到黑武士样式的骑士版本,全黑的设计有着不一样的视觉审美。车身数据部分,丰田汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距是2850mm。和上一代车型一样,不仅拥有五座版,也同样拥有七座的版本。
内部设计采用了比较豪华的设计基因,运用了大量软性皮质材料,还拥有分段式的全景天窗,前后排座椅都支持电动加热,中控部分匹配了12.3英寸智能车载导航系统,而且还匹配了彩色的HUD数字抬头显示功能,而JBL豪华环绕音响在中高配车型上也有搭载。
作为一款大空间的SUV,丰田汉兰达不仅拥有七座配置,而且第二排,第三排座椅都支持四六等比例放倒。此外,中控台,车门面板,甚至座椅上都拥有大量的储物空间,车内的储物空间表现理想。
至于内部设计,其实绝大部分配置都没有主动刹车系统,我觉得这方面确实不足。只有在一些个别配置上匹配了L2级智能辅助驾驶系统,安全系数不够全面,甚至低中配车型连前后驻车雷达都没有。
动力系统,一共拥有两种动力,分别为2.0T加八挡手自一体变速箱,2.5L智能电混双擎系统。其中个人更推荐油电混动版本,性能强劲,也更加智能。这款第四代油电混动系统百公里综合油耗仅仅只有5.8L,行驶过程中不仅动力性能强劲,还可以通过电机回收多余能量,能耗变得更低。更为关键的是,如果购买的是双擎版本,那么还拥有智能电混四驱配置,可以提升驾驶时的稳定性能。
丰田汉兰达是一款比较具有实力的SUV,当初被市场热捧,主要也是因为质量可靠,更为关键的是,二手车的保值率较高,消费者比较认可。但是时代变了,所以丰田汉兰达的价格体系已经被冲散了。
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