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不只是比你大上汽大众途昂对比丰田汉兰达

来源:易车网  时间:2024-06-22 01:36  编辑:醉言   阅读量:6408   

上汽大众途昂和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型,无论资历、实力、口碑还是销量,两车都是同级中的佼佼者。面对这两款非常成功的车型,消费者难免要犯难,其实相比来说途昂最显著的优势就是大,这是所有人一眼就能看出的,但其实途昂的优势远不止大,刚刚上市的出众款车型又有了新的升级并带来了更大诚意,今天我们就通过一场全面的直接对决来看看途昂还有哪些优势?

途昂魁梧霸气 尺寸全面占优

两车都是大块头的7座家用SUV,但外形风格差异还是很明显的,途昂一直以来都是以魁梧形象示人,它的体量感非常大,线条也很饱满,看起来壮实霸气的同时,还能给人很强的安全感。汉兰达的体量感就要小一些,身材也没有那么魁梧,它的线条要更柔一些,前卫动感应该是这代汉兰达最突出的外形特征。

途昂厚重的车尾在使用了贯穿式尾灯后,给人的感觉明显要更精致更高级,下方两侧粗壮的排气则更是一种霸气外露,相比来说,汉兰达的车尾就要阴柔一些,它的时尚感很强,但气场明显不足。

侧面造型途昂依然厚重强壮,相比来说汉兰达要显得更修长,实际尺寸方面,途昂要比汉兰达大一圈,它的长宽高和轴距都全面超越了汉兰达。

两台车都标配了20英寸轮毂,视觉效果都比较大气,看起来一点都不寒酸,轮胎规格差距就比较大了,途昂达到了255/50 R20,而且是偏重性能的固特异EAGLE F1系列,汉兰达只有235/55 R20,来自邓禄普SPORT MAXX系列,更宽的轮胎在制动和抓地力方面一定会有更好的表现,途昂显然在这方面下了更多成本。

途昂的内饰更有质感 配置更丰富

两车内饰相比,途昂无论在质感还是科技感上都要强于汉兰达,汉兰达的内饰走的是居家风格,但缺乏高级感,看起来很朴素。途昂的内饰不仅设计更加简约前卫,做工用料也非常严谨,无论看起来还是摸起来,都有很强的高级感。

途昂的副驾驶前方面板上带有灯光效果,车内还配备了30色的氛围灯,营造出了非常到位的车内氛围。汉兰达的内饰用料虽然也比较精致,但氛围营造上确实差一些,车内氛围灯也只是单一颜色。

两车都配备了真皮方向盘,途昂使用的是大众家族最新的方向盘,扁平化的LOGO和触控多功能按键让它看起来很有质感,同时还带有贴心的加热功能。汉兰达的方向盘就要传统一些,没有什么前卫的时尚元素,符合丰田的一贯风格。

途昂配备的是全液晶仪表,UI设计很有科技感,显示的细腻度也是行业标杆水准,而且还提供多种显示模式。汉兰达的仪表盘中间是个液晶屏但两边的指针还是传统的机械形式,科技感肯定是不如途昂的。

两台车的车机还都是比较与时俱进的,都带有语音控制、远程控制和丰富的车联网功能,所以在线的导航、娱乐以及用车类的功能都没有缺席,不过在中控屏显示细腻度和车机界面设计上,汉兰达真心要比途昂差不少,而且功能上途昂还比汉兰达多出了应用商店、手机互联和WiFi热点。

两台车的驾驶辅助系统都达到了L2级,都能够在环路和高速上实现保持在车道内的自适应巡航。相比而言途昂的感知系统和功能还要更强大一些,它配有5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,功能比汉兰达多出了倒车车侧预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警、全景影像和自动泊车。

途昂配备的全景影像可以帮助驾驶员做到眼观六路,在停车和狭窄路况行驶时对于一个大块头是非常有必要的,如果还觉得不稳妥,那自动泊车系统则可以帮你彻底解决停车难问题。遗憾的是,汉兰达缺失了这两项配置,只带有倒车影像。

除了上面提到的,途昂在其它配置方面也更有优势,它还比汉兰达多出了后排侧气囊、陡坡缓降、行李箱12V电源接口、8扬声器音响、车载空气净化器和自动雨刷。

途昂车内更宽敞、乘坐体验更舒适

途昂的这套座椅除了舒适性,还能提供不错的包裹性,汉兰达的座椅则是标准的大沙发类型,很柔软但缺乏支撑性,功能方面两车的前排都是电动调节,也都带有加热,途昂还比汉兰达多出了前排通风、副驾驶高低/腰部支撑调节和驾驶席记忆功能。

两车的第二排都带有分区空调和充电接口,途昂还比汉兰达多出了第二排加热功能。说到后排空间的话,这无疑是途昂的最大优势,凭借比汉兰达多出的130mm轴距以及出色的车内空间利用率,途昂几乎就是这个级别车内空间的标杆,虽然汉兰达的表现也不错,但相比途昂还是逊色一些。

途昂第三排座椅要比汉兰达更厚实一些,乘坐感受会更舒适,由于整体空间更大,所以途昂第三排也会更宽敞一些,成年人在这里还可获得超过一拳的腿部余量和头部空间,坐垫也能提供到位的支撑,长时间乘坐没有问题。汉兰达的第三排就要局促很多,不仅空间难以满足成年人乘坐,座椅还非常低矮,乘坐感受就像小板凳一样。

后备箱空间主要拼的也是车身尺寸,这方面途昂依旧占有优势,特别是它的纵深和高度,都比汉兰达更大,而且在放倒后两排座椅后底板还非常平整,整个的装载能力相当可观。

在空间表现上,途昂凭借尺寸优势获得了更大的乘坐和装载空间,当全家出行时,每位乘客都能坐得更宽敞、更舒适,同时途昂还具备更丰富的座椅功能,让家人获得更好的乘坐体验,全家人出行行李自然也少不了,途昂这方面的能力同样优于汉兰达,所以在空间这项对比中,途昂对汉兰达实现了完胜。

途昂动力足 四驱强

动力方面,途昂搭载2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力系统,最大功率162kW、最大扭矩350N·m,这是一套强劲高效的动力组合,动力响应快、加速迅猛是它的优势,如果需要更加强悍的动力,还可以选择冠绝同级的2.5T V6版本。汉兰达搭载的是油电混动系统,动力输出显然不是它的强项,但在燃油经济性上确实比较出色。

搭载全家出游在高速上行驶是比较考验动力的,如果动力储备不足超车是比较费劲的,这方面途昂完全不用担心,2.0T绝对可以做到游刃有余,如果是2.5T V6版本,那可以用动力过剩来形容,与之相比的话,汉兰达的混动系统就要疲软一些,满载时的后段加速并不是它的强项。除了动力强,途昂的四驱系统也更加强大,无论是雨雪路况还是崎岖山路,都能轻松应付,即使是跋山涉水也不在话下,而汉兰达的电动四驱就有点让人放心不下了,不仅容易过热,可靠性也值得担忧。

总结:

虽然都是七座家用SUV市场上的佼佼者,但凡事都怕比,比较之后我们发现大众途昂确实不只是比你大,它在配置、动力、科技感、通过性等方面都占据比较明显的优势,是一款比汉兰达更全面、更均衡的家用7座SUV。目前途昂出众款的起步价只有24.9万,更低一级的汉兰达起步价还要26.88万,关于油耗方面,虽然汉兰达油耗更低,但途昂已经通过官方降价抵消了用车成本上的差距,两车主销款指导价途昂要低于汉兰达3万元,足以抵消掉汉兰达6年省下的油费,所以在用车预算相同的情况下,完全可以买到更高一级的途昂。此外途昂还有12000元置换或本品增购补贴、抽奖至高可得8888元现金券、现金保养劵二选一、至低0首付/至低0月供/至高5年0利率等一系列购车政策,综合算下来车辆的性价比同样更胜一筹,之前还在这两款车之间纠结的消费者看完了今天的内容,相信就不难做选择了吧。

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