井松智能姚志坚：投身智能仓储物流“星辰大海”

“松井智能致力于助力新时代工业制造的智能化、自动化转型升级，为中国从制造大国向制造强国转变尽绵薄之力。这是我们的初心。”松井智能董事长姚志坚对《上海证券报》表示。

6月6日，国内知名智能仓储物流设备及智能仓储物流系统提供商松井智能在科创板挂牌。自2007年公司成立以来，姚志坚一直在智能仓储物流行业的“星海”中阔步前行，密切关注AGV、堆垛机、穿梭巴士等智能仓储物流设备的底层技术，见证了中国智能仓储物流行业的逐步成长。

“从智能仓储物流系统下游应用领域分析，本土仓储物流企业在烟草、医药、电力系统、服装、食品行业具有竞争优势，海外企业在电商物流、空港行业具有优势。本土物流企业相对缺乏实施大项目的能力。随着经验的积累，本土企业中有望出现有竞争力的龙头企业。”姚志坚说。

深耕智能仓储物流行业

据披露，松井智能主要从事智能仓储物流设备的RD和制造，开发智能仓储物流软件，基于智能仓储物流设备和软件为下游客户提供智能仓储物流系统。

几年来，松井智能陆续推出了堆垛机、穿梭巴士、高架小车、重型五轴桁架机器人、各种规格型号的AGV等产品，实施了130多个智能仓储物流系统项目。

“智能物流系统可以提高很多行业的物流管理水平和效率，降低成本，同时减少自然资源和社会资源的消耗，对社会和商业都有重要意义。”姚志坚说。

长期以来，全球主要物流自动化系统解决方案提供商集中在发达国家，国内相关企业成立晚、规模小，难以支撑中国制造业转型升级。

对此，姚志坚看在眼里，急在心里。1990年毕业后，姚志坚在一家制造业上市公司工作了17年。他从车间的一名普通员工成为技术部主任，随后升任分公司副总经理。

2007年，姚志坚创办了松井智能的前身松井有限公司，致力于智能仓储物流“星海”。

“中国智能仓储物流系统市场空间大，机遇与挑战并存。”在姚志坚看来，加强设备自动化改造，提高生产自动化，降低劳动强度，改善工作环境，已经成为制造业的共识。“制造业逐步走向智能化发展是必然趋势，这对智能仓储物流领域的企业来说是无限的机遇。”

近10年来，随着中国制造业对智能物流系统和设备的需求不断增加，国内智能仓储物流企业，如松井智能，抓住行业发展趋势，推出具有自主知识产权的系统和设备，逐步缩小与国外企业的技术差距和市场差距。

姚志坚表示，在研发智能仓储物流系统集成技术的同时，松井智能坚持研发AGV、堆垛机、穿梭巴士等智能仓储物流设备的底层技术，强调关键设备自产自用，实现自控，充分发挥关键设备的作用，提升智能仓储物流系统的性能。

据介绍，松井智能RD推出了搭载超重型激光导航的“灰犀牛”叉车AGV新产品，以及基于“3D视觉+激光”融合技术的全新智能装载解决方案。“我们的产品帮助客户实现了人力资源效率的显著提升、全天候运营模式和配送效率的多重提升，推动了智能物流环节的数字化智能转型升级。”姚志坚说。

基于此，2019年至2021年，松井智能实现快速发展，营业收入分别为2.99亿元、4亿元和5.38亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为2156.66万元、5367.46万元和6828.86万元。

助力工业制造业转型升级

随着制造业的进一步转型升级，智能仓储物流行业有望加速发展。然而，中国智能仓储和物流的本土领导者需要“破土而出”。

去年6月，美国物料搬运领域杂志《现代物料搬运》(Modern Materials Handling)公布了2020年全球物料搬运系统集成商20强名单，11家收入超过10亿美元的公司上榜。中国公司尚未进入前20名。

“我国智能仓储物流系统产业起步晚、基础薄弱，在技术积累、产业环境、人才培养、创新能力等方面还有较大差距。”姚志坚表示，“挑战在于:一是与发达国家相比，国内供应商在关键基础零部件、产品创新能力、企业规模等方面的竞争力有待进一步提升；二是市场集中度低，不利于品牌效应的形成；第三，缺乏行业高端专业人才，不利于行业快速发展。”

在GGII发布的2020年中国物流仓储自动化设备企业竞争力十强排名中，松井智能位列第八。精智能表示，与行业内可比公司相比，公司AGV、堆垛机、穿梭巴士、托盘输送机、提升机等产品承载能力优势明显，大部分处于国内先进水平，部分达到国际先进水平，其他指标基本处于国内主流水平。

值得一提的是，松井智能主要服务于工业制造领域，客户涉及汽车、化工、机械、纺织服装、电子、电力设备、新能源等行业。相比其他行业，工业制造中的智能仓储物流解决方案难度更高，技术要求更高。

"深耕工业制造将为松井智能带来持续的竞争优势."姚志坚表示，随着国内企业智能化升级的普及，对智能化系统和设备的需求将呈爆发式增长，松井智能积累的技术和经验将得到极大的利用。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。