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威马汽车重整:债权人会议成功,四家资本注入新希望

来源:网络  时间:2024-09-18 13:52  编辑:赵奢   阅读量:5246   会员投稿

近来年,造车新势力可谓是在渡劫。前有新能源汽车政策补贴退坡,后有华为、小米等互联网巨头入局,如今价格战又是一轮接着一轮,把本身处于亏损的新势力例如威马、高合、爱驰等车企打得体无完肤。

威马作为艰难度日的新势力车企之一,并没放弃自救,过去的一年中,这家车企又是出海,又是布局动力电池以及新能源商用车领域,还与美股上市公司开心汽车达成战略合作。

黄天不负有心人,这三家车企终于在2024年迎来了希望的曙光。其中,高合汽车母公司华人运通与iauto集团达成签署了全面战略合作协议,后者将投资至多10亿美元资金,从而帮助华人运通重建团队并恢复生产工作。

威马汽车重整:债权人会议成功,四家资本注入新希望

爱驰汽车则是打算通过借壳上市,实现自救。据悉,美股上市公司SPAC公司哈德逊收购I宣布,已与爱驰汽车欧洲公司签署了业务合并协议书。

威马汽车也不遑多让。去年,威马被传出面临经营困境,之后威马汽车就展开了积极自救。据了解,威马重整由相关部门牵头,今年3月29日威马第一次债权人顺利召开,从对外公开的消息显示,这一次债权人会议确定了债权总额以及之后的重整方向。

经审查,债权人会议中管理人确认的威马集团债权人共计564户,确认的债权总额为33.76亿元,管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马集团的债权表。

随着第一次债权人会议的结束,也代表着威马重整即将进行下一步,与战略投资人磋商投资事宜,推进威马重整进程。从披露的信息显示,共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查,投资人磋商工作正在进行中。

而威马作为中国首批造车新势力的一员,能够得到多家资本的青睐获得他们投资意向,投资者更多的也是看重的优质资产。

对于新能源车企来说,最重要的莫过于造车资质。来自造车新势力的威马汽车手里就有两张生产牌照。

据了解,在2017年,威马汽车斥资11.8亿元收购了黄海汽车,获得了生产资质。随后,威马汽车又通过收购了中顺汽车控股有限公司,拿到了第二张造车资质。

为什么说造车资质重要呢?对于车企来说,生产资质相当于准生证。没有生产资质,车企是没有造车资格的。

威马汽车重整:债权人会议成功,四家资本注入新希望

就连小米也为造车资质发过愁了。当时,为了解决造车资质的问题,小米借用北汽的资质。

不过,对于小米汽车来说,借用他人的资质并非长久之计。近日,小米汽车造车迎来重大进展,即获得了独立造车资质 。据工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,“小米牌”纯电动轿车亮相。

小米汽车费尽心力都要获得造车资质,可见其重要程度,而手里有两张的威马汽车,无疑有了翻身希望。作为造车新势力中拥有优质资产的车企,随着债权人会议的圆满结束以及战略投资者的选定,威马汽车的重整之路迈出了坚实的一步。

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